Diagnostyka, naprawa, programowanie i dynamiczna wymiana oleju w skrzyniach klasycznych, CVT i DSG.
Automatyczna skrzynia biegów to jeden z najdroższych elementów napędu. Regularny serwis i szybka diagnostyka pozwalają uniknąć kosztownej regeneracji. W MediCAR dysponujemy sprzętem do testów i programowania TCU.
Odczyt błędów, analiza parametrów, testy na stanowisku i weryfikacja ciśnień w układzie hydraulicznym.
Dynamiczna wymiana oleju w automatach, DSG i CVT z użyciem odpowiednich płynów i procedur producenta.
Regeneracja skrzyni, wymiana elementów, naprawa mechatroniki i programowanie oraz tuning sterownika skrzyni biegów.
Dokładna diagnostyka to podstawa. Sprawdzamy adaptacje, ciśnienia, temperatury, błędy komunikacji z TCU oraz innymi sterownikami oraz stan i poziom oleju. Wczesne wykrycie problemu często pozwala ograniczyć zakres naprawy do serwisu lub wymiany pojedynczego komponentu. Jeśli jednak Twoja skrzynia wymaga kompleksowej naprawy, wykonamy ją zgodnie z techniczną dokumentacją producenta skrzyni, zapewniając dalszą, komfortową eksploatację samochodu.
Regeneracja i naprawa automatycznych skrzyń biegów w Medi-Car to profesjonalny serwis przekładni DSG, DCT, CVT oraz klasycznych automatycznych skrzyń biegów. Wykonujemy szczegółową diagnostykę, naprawę mechatroniki, wymianę sprzęgieł, konwerterów, elektrozaworów oraz sterowników TCU. Każdą skrzynię poddajemy adaptacji i testom po naprawie, aby zapewnić jej niezawodną pracę. Dzięki specjalistycznemu zapleczu i doświadczeniu skutecznie usuwamy usterki, przywracając płynną zmianę biegów, komfort jazdy oraz pełną sprawność przekładni. Obsługujemy klientów z Rzeszowa, Podkarpacia i całej Polski.
Aktualizujemy, klonujemy sterowniki automatycznych skrzyń biegów TCU. Wykonujemy również modyfikacje - tuning skrzyń automatycznych.
Co to daje?!
Tuning automatycznych skrzyń biegów (TCU) pozwala w pełni wykorzystać potencjał przekładni, poprawiając szybkość i płynność zmiany biegów. Modyfikujemy punkty zmiany przełożeń, reakcję na gaz, ciśnienia robocze, czułość kick-down oraz parametry sprzęgieł w skrzyniach DSG/DCT. Optymalizujemy także ograniczniki momentu obrotowego i funkcję Launch Control. Efektem jest lepsze przyspieszenie, większa dynamika jazdy, wyższy komfort oraz idealna współpraca skrzyni z silnikiem po modyfikacji ECU.